फुटपाथ की संरचना ही नहीं है सड़क के डिजाइन में! पिछले कुछ दिनों से पढ़ रहा हूं कि शहरों में आबादी के घनत्व का अपना एक लाभ है। हाल ही में पढ़ा कि अटलाण्टा और बार्सीलोना लगभग बराबर की आबादी के शहर हैं और दोनो ही ओलम्पिक आयोजन कर चुके हैं। पर बार्सीलोना में लोग अपार्टमेण्ट में रहते हैं और अटलाण्टा में अपने अलग अलग मकानों में। लिहाजा, प्रतिव्यक्ति कार्बन उत्सर्जन अटलाण्टा के अपेक्षा बार्सीलोना में मात्र दसवां हिस्सा है।
घने बसे शहर में लोगों को पैदल ज्यादा चलना होता है। पब्लिक ट्रांसपोर्ट का प्रयोग अधिक होता है। यह मैने मुम्बई सेंट्रल और चर्चगेट के इलाके में देखा था। महिलायें और पुरुष सबर्बन ट्रेन से उतर कर बहुत पैदल चलते थे।
![Fort Area Mumbai_thumb[1]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8ShMVroaLf_xIITarhfh0tF6aipd5uK9GcDIgL_aYQ89fFs-A-LTbFiz_2wkfnCqPNoU9oAImmQV0yGS6PWMVqiJB9BgypeoPaziSta2KU6s3Wvl9WF-Mb7QUrfGrLBzq0iwWb6RQRbWq/s1600-h/FortAreaMumbai_thumb1%5B1%5D.jpg "Fort Area Mumbai_thumb[1]")
मुम्बई के फोर्ट एरिया में फुटपाथ पर पुस्तक खरीदनाइलाहाबाद में एक गलत बात दीखती है – सड़कों के दोनो ओर फुटपाथ का अस्तित्व ही मरता जा रहा है। दुकानदारों, ठेले वालों और बिजली विभाग के ट्रांसफार्मरों की कृपा तथा नगरपालिका की उदासीनता के चलते फुटपाथ हड़प लिये जा रहे हैं और सडक का अर्थ केवल वाहनों के लिये जगह से लगाया जाता है, फुटपाथ से नहीं।
पब्लिक ट्रांसपोर्ट की कमी और फुटपाथ का अकाल छोटे शहरों के लिये उच्च रक्त चाप सरीखा है। बिगड़ती सेहत का पता भी नहीं चलता और मरीज (शहर) की उम्र क्षरित होती जाती है।
गंगा तट पर घूमने में एक लाभ मुझे दीखता है।
गंगा की रेत चलने को निर्बाध स्पेस प्रदान करती है। आप अपनी चप्पल या जूता हाथ में ले कर नंगे पैर चल सकते हैं। बस ध्यान रहे कि गुबरैलों और अन्य कीटों को पहला हक है वहां चलने का!पर वहां चलने की बाध्यता नहीं है। कभी मन कामचोरी पर उतर आये तो वह चलना बन्द हो सकता है।
शहर ऐसे बनने चाहियें जहां लोगों को पैदल चलना पड़े और चलने की सहूलियत भी हो। क्या सोच है आपकी?
बिजनेस स्टेण्डर्ड का यह पन्ना पढ़ने में अच्छा है।
आदरणीय गोविन्द चन्द्र पाण्डे
बात बात में श्री देवी पाण्डे ने बताया कि श्री गोविन्द चन्द्र पाण्डे की उम्र बहुत हो गई है। आंखों की ज्योति कम हो जाने से वे लिख-पढ़ नहीं पाते। एक व्यक्ति रोज उन्हे पढ़ कर सुनाते हैं। फिर श्री पाण्डे उन्हें डिक्टेशन देते हैं। इस प्रकार सुनने और डिक्टेशन देने के माध्यम से वे नित्य १० घण्टे कार्य करते हैं। ऋग्वेद वाली पुस्तक भी इसी प्रकार लिखी गई थी। यह सुन कर मैं अभिभूत हो गया। श्री गोविन्द चन्द्र पाण्डे (जन्म ३० जुलाई, १९२३) से बत्तीस-तैंतीस साल कम उम्र होने पर भी मैं उतना काम कम ही कर पाता हूं। और जब इन्द्रियां शिथिल होंगी, तब कार्यरत रहने के लिये उनका उदाहरण प्रेरक होगा। श्री गोविन्द चन्द्र पाण्डे का यह चित्र सिद्धार्थ त्रिपाठी ने मुझे ई-मेल से भेजा है। साथ में लिखा है -
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हम तो अटलांटा मे भी अब तक अपार्ट्मेन्ट्स मे ही रहे हैं...
ReplyDeleteप्रो गोविन्द चन्द्र पाण्डे जी का व्यक्तित्व अनुकरणीय है. आपका आभार उनसे परिचय कराने का.
ReplyDeleteफुटपाथ की जैसी सहुलियत यहाँ देखता हूँ, मुझ जैसा व्यक्ति भी टहलने को लालायित हो जाता है. जबलपुर में भी फुटपातियों ने दुकान लगा लगा कर फुटपाथ ही गुम कर दिये हैं.
चिन्तनीय विषय है.
हाँ, यह सही है कि शहरों में फुटपाथ का प्रयोग वाहनों को खड़ा करने के लिये हो रहा है ।
ReplyDeleteआदरणीय गोविन्द चन्द्र पाण्डे के अनुकरणीय व्यक्तित्व को नमन । काश यह निष्ठा हममें भी कुछ देर ठहर पाती ।
बंबई फुटपाथों का स्वर्ग है । फोर्ट में जिस किताबी इलाके की तस्वीर आपने खींची है, वो तो बस अवशेष रह गया है । फुटपाथ को संवारने के चक्कर में हम जैसे किताबियों के दिल पर बिजली गिरा दी महानगर पालिका ने । किताबें जब्त करके गोदाम में सड़ा दीं । किताबें बेचने वाले अब फैशन-स्ट्रीट पर कपड़े बेचते
ReplyDeleteहैं । बंबई को हमने पैदल खूब छाना है । संसार के सबसे यथार्थ, रंगीले, अनूठे, भयंकर, चालबाज़ और धोखेबाज़ फुटपाथ हैं ये । असली शहर यहीं तो है ।
जी हां!बिल्कुल सही। आज यदि जनता व प्रशासन चेत जाय तो बात बन जाय।आभार।
ReplyDeleteशोचनीय स्थिति है. इन्फ़्रास्ट्रक्चर में सुधार होना है पर पहले लोगों की मानसिक संरचनाओं में सुधार की दरकार है.
ReplyDeleteगोविन्द चन्द्र जी का व्यक्तित्व प्रेरक है.
गोविन्द चन्द्र पांडे जी से परिचय करने का आभार..ईश्वर उनकी जीवटता को ऐसे ही बनाये रखे..!!
ReplyDeleteआदरणीय गोविन्द चन्द्र पाण्डे के अनुकरणीय व्यक्तित्व को नमन ...
ReplyDelete&
Foot path & encroachment is a dreadful occurance in Mega cities like Delhi, Bombay or Kolkatta ..
India MUST provide basic amenities like Clean water * clean roads * clean living space to its citizen
Otherwise, the life expactency & joy in living this LIFE is deffinately eroded .
Good & thoughtful post Gyan bhai Saab ..Do see mmy new post, there is a mention of your BLOG :)
with warm rgds,
- Lavanya
बहुत पैनी नज़र मारी है आपने.. वाकई फूटपाथ लुप्त होते जा रहे है..
ReplyDeleteअधिकारीयों ने सड़कों पर पैदल चलना छोड़ दिया है, तो उन्हें महसूस कैसे होगा कि सड़कों पर फुटपाथ की अहमियत क्या है और पहले के ही सही पर बने इन फुटपाथों की हालत क्या से क्या रह गई................
ReplyDeleteबची-खुची कसर रजनीतिक पार्टियों के हफ्ता लेने वाले लोग पूरी कर देते हैं, यदि ये फुटपाथ खली हों तो उनकी मोती बैठे थाले आती कमाई बाधित होगी जो...........
अजब-गजब खेल है लोकतंत्र में अफसरशाही और रजनीतिक दलों का, "जैसा होना चाहिए" वैसा होने ही नहीं पाता....
इलाहबाद शहर के फुटपाथों की सही तस्वीर पेश करने का आभार.
शायद पैदल चलने वाले लोग कम हो गये है सब अपने अपने वाहनों में सवार होकर ही घर से बाहर निकलते हैं, और इन पटरी वालों के पेट का भी ये सरकारी अधिकारी ध्यान रखते हैं, अरे पैदल चल ही कितने रहे हैं, अब तो मुँबई के उपनगरों में भी फ़ुटपाथ खत्म होते जा रहे हैं, जरुरत है प्रशासन की कुँभकर्णी नींद खोलने की ...
ReplyDeleteप्रो गोविन्द चन्द्र पाण्डे जी से परिचय का आभार. हमारी आने वाली पीढी शायद पूछेगी - ये फ़ुटपाथ क्या होता है?:)
ReplyDeleteरामराम.
हम यूपोरियन फुटपाथ पर चलना अपमान भी तो समझते है कितने लोग है जो जेब्रा क्रासिंग पर सड़क पार करते है .
ReplyDeleteज्ञानदा, इलाहाबाद ही क्यों, उपी के ज्यादातर शहरों के फुटपाथ मरते जा रहे हैं।
ReplyDeleteAapki suchhm dradhti ko pranaam.
ReplyDeleteवैज्ञानिक दृष्टिकोण अपनाएं, राष्ट्र को उन्नति पथ पर ले जाएं।
मोहन जोदरो और हड़प्पा की खुदायी में भी सुव्यवस्थित नगर मिलते हैं मगर हम तो अभी उनसे सैकडों साल पीछे हैं , इंसानियत में भी सलीके में भी और शिक्षा ......वो तो अब नाम मत लीजिये
ReplyDeleteआदर्णीय गोविन्द चन्द्र पाण्डे जी को हमारा विनम्र नमन।
ReplyDeleteहमारे लिए वे प्रेरणास्रोत हैं।
जब तक मन सक्रिय रहता हम भी रहेंगे।
आप ने भी अपने ब्लॉग के मुख्यप्रष्ठ पर सही लिखा है:
"मन में बहुत कुछ चलता है। मन है तो मैं हूं| मेरे होने का दस्तावेजी प्रमाण बन रहा है यह ब्लॉग|"
मेरे पिताजी (आयु ८९ वर्ष) alzhiemer's dementia से ग्रस्त हैं। तीन साल पहले आरंभ हुई थी यह बिमारी
और महीने दर महीने उनकी हालत बिगड़ती जा रही है। डाक्टर लोग कह्ते हैं इस उम्र में ऐसा कभी हो जाता है और इसका कोई इलाज़ नहीं।
पाण्डे जी के बारे में सुनकर हमें भी आश्चर्य होता है और आदर बढ़ता है।
जी विश्वनाथ, जे पी नगर, बेंगळूरु
Footpath to coloniyon ke ander bhee encroachment ka shikar hain log unhe gher kar personal bgeeche bana lete hain paidal chalna ek mushkil kam hai.
ReplyDeleteGovind jee se milane ka abhar. we wakaee prerana strot hain.
बेशक फुटपाथों का अस्तित्व समाप्त होता जा रहा है हर बढ़ते शहरों में यही माहौल है . फुटपाथों पर पूरा बाजार लगाये जा रहे है .
ReplyDeleteऐसे ही किसी फुटपाथ पर कहीं हमने शेरू उस्ताद को दांतों से बड़े बड़े कीडे निकालकर अपना दंत मंजन बेचते देखा था.मार्केटिंग का ऐसा हुनर किसी फुटपाथ ने ही देखने का मौका फराहम कराया था. यूपी के बारे में आपने कहा तो मन उदास हो गया.
ReplyDeleteएक दुनिया समानांतर चलती है फुटपाथ पर.
जिस इलाके से आप होकर गुजरे हैं, वहां बिल्डिंगों के नीचे नीचे एक पैरलल दुकानों का लेन है।
ReplyDeleteये ऐसी किस्म की दुकानें हैं जो कि Walk when u Talk को चरितार्थ करती हैं :)
हम जैसे युवा जब उन लेन से पैदल चलते हैं तो हर पंद्रह बीस दुकानों के बाद एक सीडी वीसीडी की दुकान पडती है, और साथ ही सीडी वाले की अजीब किस्म की आवाज .......चलते-चलते बगल में ही पास आकर धीरे से कहेंगे - सीडी चाहिये क्या भाई.....सीडी... सीडी :)
सोचता हूँ ऐसी दुकानों के बारे में एकाध पोस्ट टांग ही दूँ :)
वैसे इन्हीं जैसी दुकानों के बगल में आपको मल्लिका पुखराज और उस्ताद बिसमिल्ला खाँ जैसी शख्सियतों के पुराने तवे वाले रिकार्ड मिल जाएंगे, HMV वाले।
और हां, जिस दुकान की आपने ये तस्वीर लगा रखी है, उन्ही के यहां से Watson (Textile design) की किताब मुझे मिली थी जो कि मुंबई भर में छानने के बाद भी एक बार न मिल सकी थी।
फुटपाथी किताबों का दूसरा जमावडा माटुंगा इलाके में भी है।
गोविन्द चन्द्र पाण्डे जी याद रहेंगे.
ReplyDeleteआदरणीय गोविन्द चन्द्र पाण्डे जी का अनुकरण कर सकें यही भगवान से प्रार्थना है। बम्बई के फ़ुटपाथ की ये दुकानें अब लुप्त हो रही हैं , फ़ुटपाथ तो यहां भी नहीं बचे, पर लंबी दूरियां चलना हम लोगों की मजबूरी है। कोई भी काम मजबूरी में करना अच्छा कैसे हो सकता है?
ReplyDeleteफुटपाथ मुम्बई की आवश्यकता रही है। अब तो वो भी कम पडने लगे है अब जगह-जगह स्काईवॉक बन पडे है जो रेल्वे स्टेशनो के प्लेटफार्म से सिद्धा गतव्य स्थान पहुचना सरल सहज हो गया है। हाईवे/सडके क्रोसिग के झझट से मुम्बई १२१२ तक मुक्त हो जाएगा। अगर सब कुछ नियत्रित रहा तो।
ReplyDeleteगोविन्द चन्द्र पांडे जी से परिचय करने का आभार
हे! प्रभु यह तेरापन्थ
मुम्बई-टाईगर
वैसे सर कालबादेवी, चर्चगेट, फाउन्टन, एवम उपनगरो मे फुटपाथ पर अनाधिकृत अतिक्रमण भी बहूत है फैरी वालो का।
ReplyDeleteएक अन्दाज से इसमे करोडो की हप्ता वसुली महानगर के वार्डाअफिसर एवम स्थानिय पुलिस को प्राप्त होता है।
हे! प्रभु यह तेरापन्थ
मुम्बई-टाईगर
भूल सुधार १२१२ की जगह २०१२ पढे
ReplyDeleteहे! प्रभु यह तेरापन्थ
मुम्बई-टाईगर
शहर ऐसे बनने चाहियें जहां लोगों को पैदल चलना पड़े और चलने की सहूलियत भी हो। क्या सोच है आपकी?
ReplyDeleteपुराने शहर में तो अब क्या सहूलियत दे पायेंगे ज्ञानजी लेकिन सोच रहे हैं कि एकाध कट्टा जमीन खरीद कर दू चार शहर बनवा के डाल दिये जायें। उसमें जो सड़क बनवायेंगे उसके किनारे फ़ुटपाथ भी निकलवा देंगे। ठीक है न!
@ अनूप जी
ReplyDeleteअब तो शहर ऊंचाई मे बनने लगे हैं तो एकाध कट्टा में कहीं महानगर न निकाल देना फैशन में..फुटपाथ पर जगह बची रहे चलने की. :)
वाह!गोविन्द चन्द जी को नमन. उनका अध्ययनप्रेम वास्तव में अनुकरणीय है.
ReplyDeleteआपको आदरणीय गोविन्द चन्द्र पाण्डे से प्रेरणा मिलती है और हमें आपसे ।
ReplyDeleteफुटपाथ तो खैर यहाँ भी गायब हो गए हैं और हो रहे हैं। पहले फेरी वाले, दुकान वाले जबरन हड़प लेते थे, फिर नगरपालिका ने उन पर बाकायदा छप्पर आदि की दुकानें की जगह ही बेच दी या किराए पर दे दी और अब कई इलाकों के फुटपाथों पर पर्मानेन्ट दुकानें दिखाई देती हैं!
ReplyDeleteइसका नतीजा यह होता है कि लोगों को पैदल चलने के लिए सड़क पर उतरना पड़ता है। पार्किंग के मामले में भी लोग बद्तमीज़ होते हैं, जहाँ मर्ज़ी पार्क करी गाड़ी और चले गए, ठीक से किनारे पर लगाने की भी आवश्यकता नहीं समझी जाती, कोई समझाए तो उसे गाली देकर अपनी भाषा की कंगाली दिखाई जाती है। मज़े की बात यह है कि जहाँ लोग सड़क पर पार्किंग करनी शुरु करते हैं वहीं एकाध दिन बाद एक बंदा आ जाता है और बाकायदा टिकट काट पार्किंग के पैसे लेता है, खामखा। :(